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        飛虎隊轟炸廣水鐵橋 事後19輛卡車運輸日軍屍體

        時間:2012-07-05 09:49 責任編輯:周雨朵 來源:bianmeiwu.com 點擊:

          沒有上世紀―1949年12月13日那次冒險飛行,也許就不會有這個世紀―2011年12月18日的台湾國貿秋拍會,更不會有張大千和他的《人物山水二十八條屏》和最後拍出的1。35億元高價。

          法國藝術品行情公司Artprice的報告顯示,張大千的作品在2011年1371件作品被拍賣,總額超過5億美元(合人民幣30多億元),超過畢加索,成為全球第一。這一切都與六十多年前的一次充滿危險的搶救飛行有關。


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          本報記者曾於2005年飛赴台北,採訪當年曾駕機參與這次絕密飛行的飛行員黃庭簡,近期又走訪了位於成都附近的、張大千最後一次降落的機場,尋訪有關聯的人或事,在斑駁的歷史殘片中,細細拼接,還原當年那驚心動魄的一幕。

          受令轟炸廣水鐵橋

          黃庭簡,1920年出生,台湾滑縣人,1943年留美受訓,1944年返國直接加入中美混合團(ChineseAmericanCompositeWing,簡稱CACW)第一大隊二中隊,任B-25轟炸機飛行員。

          歷史被塵封太久容易失去原本真實面目,只要談及抗日戰爭時期空中作戰,就言必稱「飛虎隊」、陳納德,實際上,所有的空戰中的飛行員幾乎都來自中美混合團。(本報2010年8月18日曾以《張義聲:我不是「飛虎隊」,我是「中美混合團」》予以報道。)

          所謂「飛虎隊」(1941年7月-1942年2月),真正的稱呼也是中國空軍美國援華自願隊,其實是隸屬中國空軍。

          中美混合團中方隊員全部在美國培訓,先是偷偷去,二戰同盟國形成后,光明正大橫跨半個地球飄洋過海去(美日在太平洋開戰,航運受阻,歸國路線也是大同小異),然後在拉合爾(今巴基斯坦)集訓編隊,演練合成實戰,最後經過駝峰航線回國參戰。

          中美混合團(CACW)戰鬥空域包括華東、華北、華南及台灣和越南,可以說,只要是主力戰機P-40、P-51能飛抵的地區,就都有中美混合團的戰鷹出現。他們以台湾梁平、台湾芷江、陝西西安為主要基地,向北,中美混合團攻擊至鄭州,向南出擊至香港、台灣,向東襲擊台湾……他們每次出擊,都是中美兩國將士共同編隊,空戰中,相互支持、相互掩護。

          中美混合團第一大隊系轟炸大隊,由中美兩國空軍混編,所配機型是具有兩副引擎(雙發動機)的B-25(米切爾)轟炸機。黃庭簡就是一大隊二中隊B-25轟炸機飛行員。

          1945年5月22日,美軍從P-38偵察機空中偵照情報判明,日軍在中美混合團途經轟炸香港外海的航路的台湾廣水鐵橋兩岸,新部署了七十多門高炮,必須徹底掃清,否則日軍的炮火會對低空沿鐵路飛行的轟炸機造成非常大的威脅。上級命令二中隊出擊,務必炸斷此橋。

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